Музей истории города Симферополя подготовил ко Дню России две новые выставки: "Города России. Город-побратим Новочеркасск" и "Путь в Россию".
В 2014 году симферопольцы впервые отмечают День России в составе Российской Федерации. Однако знакомство с городами России началось значительно раньше, поскольку со многими из них наш город связан узами побратимства. 14 июня мы приглашаем горожан на небольшую выставку, созданную из тех материалов, которые хранятся на постоянно действующей выставке «Межмуниципальное сотрудничество» в здании городского совета по ул. Толстого,15. Она посвящена Новочеркасску, городу в . Столица , является городом-побратимом Симферополя с июня 2008 года.
Население — 173 400 чел. (2014), площадь территории — более 13 тыс. га.
Новочеркасск имеет официально утвержденные герб, и .
Новочеркасск был основан () как столица , основателем города был .
Вскоре на Дон прибыл имевший богатый опыт градостроительства инженер генерал-лейтенант с поручением царя: вместе с Платовым выбрать место для будущей столицы Земли и составить план нового города. () 1805 года в день великого православного праздника состоялось историческое торжество закладки новой столицы Дона и войскового храма. Состоялась закладка собора, затем — гостиного двора, Войсковой канцелярии и гимназии. В специально сооружённом склепе под собором замуровали «сребропозлащенную доску» с позолоченным гербом Войска Донского, а также золотые и серебряные монеты чеканки 1805 года.
В первой половине город строился только как войсковой центр, здесь располагались административные здания, гостиные дворы, трактиры, винные погреба, гостиницы, дома генералов и дворян, городские сады и так далее, только в 1850-х годах в Новочеркасске появились промышленные предприятия, однако на всех этих производствах работало менее 1000 человек при почти 20-тысячном населении Новочеркасска.Накануне революции в Новочеркасске проживало около 60 тысяч человек. Около половины (более 25 тысяч человек) составляло служивое казачество с семьями. — около 3 тысяч человек, лица духовного звания — более 500 человек. и практически не было.
В годы Новочеркасск стал одним из центров для всех, кто не хотел смириться с захватом власти большевиками. За это время население города выросло почти в два раза и составило более 100 тысяч человек. Казаки под руководством атамана предпочли обособиться от Советской власти созданием независимой с центром в Новочеркасске. Позже под руководством и генерала в Новочеркасске была сформирована , начавшая борьбу с большевистской властью. На протяжении всей войны Новочеркасск несколько раз переходил то к , то к . Новочеркасск окончательно перешёл в руки к , потеряв статус столицы Донского казачества.
Летом—осенью , из-за стремительного наступления немцев, были эвакуированы большинство предприятий и заморожены стройки новых объектов (например, городского трамвая), однако осенью 1941 года немецкие войска были переброшены под Ростов из-за наступления Красной Армии, и только лишь город был занят немцами. Новочеркасск стал центром формирования — военного формирования на стороне вермахта. Новочеркасск был освобожден советскими войсками .В в городе произошло массовое выступление жителей, получившее известность, как , которое было жестоко подавлено властями с участием войск по приказу .5—6 октября 1991 года состоялся Большой Круг Союза казаков Области Войска Донского, на котором за Новочеркасском закрепили статус исторического и современного центра .17—18 июля 1993 года в прошёл Объединённый Верховный Круг казачьих войск России и Зарубежья, в результате которого Новочеркасск был провозглашён всемирной столицей .
На открытие выставки приглашаем казаков и уроженцев Новочеркасска, которые живут теперь в Симферополе. Открытие в 12-00.
15 июня откроется выставка "Путь в Россию". Она посвящена открытию железнодорожного сообщения с Симферополе в 1874 году и Петру Ионовичу Губонину, строителю ветки Лозовая-Севастополь.
После Крымской войны начали появляться различные проекты строительства железной дороги, способной связать полуостров с Большой землей. Однако реализовать задуманное удалось лишь в 1875-м, когда московским купцом и промышленником Петром Губониным был построен участок от станции Лозовой (современная Харьковская область Украины) до Севастополя. Пётр Ио́нович Губо́нин родился в в деревне Борисово в семье каменщика. Начинал работать каменщиком, занимался подрядами по каменным работам. Впоследствии вместе с инженером Садовским он получил подряд на постройку каменных мостов . Затем участвовал в строительстве , , , ,, и других железных дорог. Лозово-Севастопольскую дорогу длиной в 665 км построили за 4 года. При этом крымский участок из-за особенностей рельефа был очень сложным. По первоначальному замыслу железная дорога должна была пройти в нескольких десятках километров от Симферополя. Но городские власти, не желая упускать такую выгодную возможность, бесплатно предоставили землю для строительства. В итоге железная дорога несколько изменила намеченный маршрут и прошла по западной болотистой окраине Симферополя. Участок Мелитополь — Симферополь официально сдали в эксплуатацию 14 октября 1874 года.
В этот же день пришел и первый пассажирский поезд, хотя первый товарный прибыл еще 1 июня того же года. Участок Симферополь — Севастополь был сдан в 1875 г. Поначалу в Симферополь приходило всего 6 поездов в сутки — 2 пассажирских и 4 товарных. Составы были невелики: паровозы тех времен могли тянуть не более семи вагонов и при этом развивать скорость до 25 км/ч. Пассажиров поначалу тоже было немного. Как указывал Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона, «пассажирское движение большую часть года невелико, оно оживляется лишь во время полевых работ, особенно уборки хлеба и сена, так как малонаселенная Таврическая губерния нуждается в большом количестве пришлых рабочих, затем летом и осенью в Крым едет много туристов и больных на морские купанья и на Южный берег Крыма».
Выставка появилась благодаря инициативе С.Н.Пушкарева, исполнительного директора Ассоциации музеев и заповедников Крыма и В.Ф. Козлова, доктора исторических наук, профессора Российского гуманитарного университета. Большая часть экспонатов предоставлена музеем Крымской железной дороги (заведующий - А.Н.Павлов).
Открытие - в 15 июня в 12-00. Приглашаем железнодорожников, краеведов.